LE MANS (Vitua-LM)
rectification, 3'26"3 avec le plein et kes mediums en 908
Est ce que cette version est la plus récente ? Sinon est ce que qq un
aurait qq chose de plus récent ? Qu'est ce qui change entre celle ci et le
circuit actuel ? Merci
-
katoen
De récent et réaliste, y'a rien ... y'a des circuits avec les bon
dégagement etc ... Mais pas les bon dénivelé ni les bonne distance entre
virages etc ...
Là c'est incroyablement bien reproduit ... C'est vrai qu'une version 2012 aurait sympa. Mais faut pas desespéré.
Les différences entre cette version et le vrai actuel :
>Courbe dunlop plus large maintenant
> la chicane dunlop plus sérré en 2012
> Esses de la chapelle inexistant a l'époque
> Du coup premier Esses de la fôret légèrement différent
> Pas de bac a la chapelles, non plus au Tertre rouge
> Bute de mulsanne raboté depuis
> Pas de bac non plus dans le droite d’indianapolis
> Pas de sortie large possible dans le corvette corner (là ou avait eu lieu le dépassement de la Peugeot par treluyer l’an dernier)
>Entrée de la Pit Lane légèrement différente
1999
2012

Là c'est incroyablement bien reproduit ... C'est vrai qu'une version 2012 aurait sympa. Mais faut pas desespéré.
Les différences entre cette version et le vrai actuel :
>Courbe dunlop plus large maintenant
> la chicane dunlop plus sérré en 2012
> Esses de la chapelle inexistant a l'époque
> Du coup premier Esses de la fôret légèrement différent
> Pas de bac a la chapelles, non plus au Tertre rouge
> Bute de mulsanne raboté depuis
> Pas de bac non plus dans le droite d’indianapolis
> Pas de sortie large possible dans le corvette corner (là ou avait eu lieu le dépassement de la Peugeot par treluyer l’an dernier)
>Entrée de la Pit Lane légèrement différente
1999
2012

[Edité le 19/6/2012 à 12:27 par romain daignault]






Posté le 15/6/2012 à 17:01 par bougly





